金属の溶接は多くの製品の製造に使われていて、今のものづくりにおいてなくてはならない技術のひとつです。一般的に、金属の溶接方法では学校の授業でも習う「はんだ付け」などが有名ですが、これ以外にも金属の溶接方法は多数存在します。
金属の溶接方法の中でも「抵抗スポット溶接」は、高いスキルを持っていない人が作業しても接合部分がきれいに仕上がるといったことから、機能だけでなく見た目も重視される自動車や鉄道車両などの外観部の加工で応用されています。
今回は、そんな抵抗スポット溶接の仕組みや方法、メリット・デメリット、向いている素材などについてご紹介します。
金属を溶接する方法
金属の溶接方法は、主に以下の3つの種類に分類することができます。まずは、それらの特徴について確認しておきましょう。
融接
金属の溶接方法の中でも最も一般的である「融接」は、母材と溶加材を加熱することで溶かし、それを再凝固させることで金属を接合させる方法です。具体的な溶接法としては、「アーク溶接」「ガス溶接」「レーザー溶接」「電子ビーム溶接」などがあります。
圧接
金属に圧力をかけて接合させる方法を、「圧接」と呼びます。この方法には、「シーム溶接」や「摩擦圧接」、「超音波圧接」などがあり、今回ご紹介する「抵抗スポット溶接」もこの方法に分類されます。
ろう接
母材に比べて融点の低い溶加材(ろう材)を使用し、接合する方法を「ろう接」と呼びます。この方法では母材を溶かすことなく美しい接合面を作るために、ろう材にフラックスと呼ばれる材料を配合。この方法には、「誘導加熱ろう付け」や「トーチろう付け」などがあり、最初にご紹介した「はんだ付け」もろう接に分類されます。
圧接の基本「抵抗スポット溶接」とは?
圧接方法の一種である抵抗スポット溶接は、溶接したい2つの金属の上下から電極を当て、適度な圧力を加えながら加熱もすることで徐々に金属を溶かしていき、その後冷却することで再凝固する働きを利用して2つの金属を接合させます。この技術には、金属に電流を流すことで発熱する原理が活かされていることから、電気を流さない金属には応用することができません。
また、電気を流すことで金属が発熱するのは、その金属に抵抗が存在するためでもあります。この抵抗は、すべての金属に十分に備わっているわけではなく、抵抗が不十分な金属に対しても抵抗スポット溶接は行うことができません。
一方、抵抗スポット溶接では金属を溶かすことになりますが、電気を通して抵抗も十分ある金属であっても、分厚かったりサイズが大きすぎたりすると接合面までが十分に加熱されず、溶接が行えない場合も。ただし、自動車の製造工場などでも使用されているような大型のスポット溶接機があれば、サイズの大きな金属の抵抗スポット溶接も可能です。そのため、抵抗スポット溶接を行う際には、接合させる金属のサイズに合ったスポット溶接機を用意する必要があります。
このように抵抗スポット溶接の基本的な仕組みは比較的簡単で理解しやすいといえますが、実際の現場では使用する金属やそのサイズなどに考慮しなければなりません。
You boku casino can also find an online slot machine for free.